6月 07, 2008 in その他
これまた激しく遅いレビューだが…。
ブルーワイドミラーを初期から装着している。
これがまた便利。
サイドミラーは大きい方が運転しやすい。
さらにワイドならうれしい、てことでの使用している。
わかりやすいように二枚並べてみる。
カメラの設定はマニュアル設定で同一とし、色味がわかるように気をつけたつもり。
結構青い。
ブルーミラーにはまったく興味はないのだが、これしか設定ないので仕方ない。
こちらの画像の方がよりわかりやすいか。
背後の山をみると縮尺が違うことがわかる。
そして、沿道の木が広角さを表している。
実際にはさらに外側へミラーを傾けているので、より広範囲に見わたせる。
使用感として、気持ち悪い（車酔い）になるかと心配したが無用だった。
でも、人によるか…。
なお、ブルーミラーがずれているのは、両面テープの接着前であるため。
もし見づらかったら取り付けをやめようと思っていたから…。
5月 28, 2008 in その他
そういえばこれまで書いていなかったのが、シエンタの燃費。
これから自動車の購入を検討する人にとってとても気になることだろう。
ガソリン価格は上がる一方。
長い目で見ても下がるとは思えないので、やはり車両の省燃費性は必要だろう。
では、シエンタはどうか？
現在、平均１３キロ/リッター。
メーターインジケータにオドメータと同じところに燃費計が表示されるのだが、その表示がほぼ１３キロ。
最近は低燃費になるような運転を心がけているので、少しずつちょっとだけ上昇中。
ちなみに、燃費計の正確さはよくわからない。
インジェクタ噴射時間と走行距離をもとにＥＣＵで計算しているものと思われる（あくまで推測）。
走行状況の割合は、市街地３割、郊外７割。
渋滞はほとんど無い。
リッター１３キロならスポーツカーで省燃費を志向して運転しているのと同じくらいの感覚か。
両側スライドドアの重量がやはりネックか。
でも駐停車時のスライドドアの利便性は格別。
ＣＶＴの感覚は乗り始めは違和感があったが、ＡＴと違って変速ショックが無くて良い。
でもＣＶＴならもっと燃費良くてもよいのではと思わなくもない…。
つまるところ、燃費だけなら軽自動車のＣＶＴ車とかハイブリッド車なんかになるが、所有となるとそれぞれの車の持つユニークさのバランスを考えるわなぁ。
