5月 17, 2008 in インパネ
外したついでに写真を撮ったのでアップしよう。
ＵＳＢコネクタは青色ＬＥＤをつけてみたが、同じように青色や白色で統一したインパネの照明を見かける。
付け替える予定はないが、電球の場所をみてみた。
エアコンの透過照明部分の裏。
まるで囲った部分に電球が刺さっている。
はずして緑色のカバーをめくってみるとこんな感じ。
色を変えるだけなら簡単みたいな気がする。
シフトコラムの表示部分もみてみる。
まるの部分にやはり電球があった。
こちらはこれ以上探っていないが、きっと似たような電球を使っているのだろう。
これらを変えてしまえば簡単に色が変わる、のかな？
全く必要ない記述のように思うのだが、ついでに記載。
コイントレイは分解すると下のようになる。
左右のレール部分でパネルに固定されており、その爪が何とも堅い。
試しに外してみようと思ったのだが殊の外強固で、マイナスドライバーでこじってようやくはずれた。
はずしても特に何もないんだけどね…。
5月 17, 2008 in インパネ
前回投稿からも～のすご～い間が空いてしまった…。
写真が随分たまってしまったが、暇をみてアップしていきたい、たぶん。きっと…。
さて、本題。
携帯する機器の種類が増えて、いろいろと不具合がある。
携帯電話でも世代、キャリア等で充電器がたくさんある。
しかも車で出かけるときに絶対持ってでる物ではないため、気づくとバッテリーの残量がっ！…。
もちろん全ての充電器をあらかじめ持ってでるのは面倒なので、最近携帯機器に搭載されてきたＵＳＢ端子で代用してみようと思ったわけだ。
ＵＳＢのコネクタに各種さまざまな変換ケーブルを差してしまえば便利だし、それらは１００円ショップで売っている。
ちなみに買いに行った時点では、docomoとsoftbank共通のコネクタタイプはダイソーにはなかったが、seriaには売っていた。
使うのはシガーライターソケットに差し込んで使う携帯電話充電器とＵＳＢ延長ケーブル（と必要なら照明）。
まずは採寸。
上がＵＳＢの高さ方向をはかる図。
ＵＳＢ受け口（メス）先端は先広になっていて、それを固定用のストッパーとして利用する。
上記は長さ。
で、取り付ける予定の場所はコインいれ（車によってはアッシュトレイかな）上のあたり。
シフトコラムの下あたり、あるいはドリンクホルダー隣とでも言おうか。
下がその部分を裏からみた写真。
みればちょうとリブ部分にかかりそうだけど、気にしない。
この部分まではずすには、まずゴミ箱部分をかぽっと開いて、開口部両端にあるねじ二本を外す。
あとは手前に引いたらはずれた、はず。（随分前のことで正確には覚えてないし、写真を整理したらアップする、かも。）
＃ありました、画像。アップしときます。丸印のところがねじ部分。
シガーへの配線を引いて外さないと、配線ちぎれます。
まずは先ほどの採寸の数値で正確無比にけがく。
キリとかコンパスとかでもけがき可能。
次は必ずマスキング。
布テープやマスキングで厳重に重ね張り。
最初これを怠ったので思わぬところに傷が入ってしまった（泣）。
カットはカッターナイフでも根気よくやればできると思うが、はんだごてにカッターがついたものを使うと簡単。
こてを充分に熱するときれいにさくさく切れる。
ちなみにこれは持ってないので自分で作った。
次は携帯充電器を用意。
分解してみる。
ブラインドコーナーモニターに使用した物と異なり、ＬＥＤは出力線に抵抗とともに取り付けてある簡単なもの。
中古だったので１００円だったけど、これで充分。
こんな簡単なものなら、同じようにインジケータを兼ねて照明用ＬＥＤをつけてみよう。
ヒューズをかましてつけているから導通確認にちょうど良い。
で、上がシガー線の写真。
どちらが+で、反対が-なのか、覚えておらず、しかも画像ではよくわからないので、テスターで確認してください。
USB側の+-も調べてください。ウィキペディア@USB
ちなみに、エレクトロタップは使わずに接合はすべて半田。
すごく昔はエレクトロタップの圧着するだけの簡便さにひかれて多用したが、配線の見栄えが悪くなるのと、何よりも接触不良が圧倒的にあり得るから、やめた。
タップは結構線種を選ぶので、使うときは対応するタップと接続線の組み合わせを何パターンか用意した方が良いですよ。
コネクタを取り付けるとき、必ずコネクタを持つ部分（ＵＳＢマークが表記されている持ち手部分）が邪魔になるのでカットする。
上記で装着したコネクタはダイソーの１ｍのもの。
これを既出のはんだごてカッターで半分に割って取り出すのだが、これもよく熱してから切った方がよい。
カッターでやってみたらうまくいかずに、土台からちぎれてしまった。
切る部位はコネクタ部分にわずかばかり継ぎ目が見えると思うが、その部分が良いと思われる。
あとは金具をホットボンド（ホットメルト）で固定して、充電器と半田付けする。
ついでに抵抗とＬＥＤを配線して青色照明とした。
コネクタの横側から光を照射するように組み込み、ＬＥＤの光が漏れないようにホットボンドで固めた。
どうもこの青色ＬＥＤ、１０ｍＡでもまぶしい。
５ｍＡくらいが良かったろうが、今はそのまんま。
10月 30, 2007 in インパネ
まずはメーターフードを外す。
上記の画像では左右両端に爪があるので、手前に引くとはずれる。
ただ持つところがないので、両端に親指をかけて外に力を加えながら引くと良いかも。
次はシフトパネル。
シフトノブはネジと同じく反時計回りに回せばはずれる。
上記を見ればわかるが、爪がある。
同じように反対側にも一カ所。 （見づらいが丸で囲んだ部分）
割と固いので、一カ所ずつはずすと良いかも。
次にエアコンの回転するノブを手前に引いてとりはずす。
するとこうなる。
そしたら一カ所ずつ計二カ所ネジが現れるのでプラスドライバーで外す。
次にハンドル前のパネルを外す。
ハンドルはチルトを開放して最下位にしておく。
このようにはまっているだけなので、簡単にはずれる。
なぜ先にハンドル前パネルをはずすか、それはハンドル前パネルにひっかかりがあるから。
上記ではわからないが、ハンドル前パネルを外さないとインパネがはずれないような構造になっている。
それではいよいよインパネ。
爪が外周に何カ所かあるが、要は引っ張ればとれる簡単な物。
昔の車に比べたら遙かに簡単。
やはりエアコンダクトに指をかけて外した方が簡単かも。
で、こうなる。
簡単 
