disfrute SIENTA

ＥＴＣの取付。

シエンタにはオーバーヘッドコンソールを含め、かなりの取付可能場所があるように思う。

あそこにつけたらどうかな？って感じで写真を撮ったので、参考になれば。

まずは、シエンタＨＰを見るとオーソドックスな場所であるここ。

結構な頻度でここに取り付けている方々をみかけるので、デフォルトと思っても良いかも。　

次はハンドル下の小物スペース。　ちなみにこのＥＴＣ本体はＥＴＣカード自体を丸飲みするサイズなので、ＥＴＣによってはもっと省スペース。

お次はダッシュボード内。　ここは後部に穴あけして配線となると結構大変そう。　横から配線を逃がす方が良さ気。

最後は助手席ペットボトルホルダー隣のスペース。　ここも悪くないかも。

他にも当然オーバーヘッドコンソールも良いし、ハンドル上のパネルも内部に空隙がかなりあるので穴あけして使うのもおもしろいかも。

今回取り付けたＥＴＣはトヨタ純正のＥＴＣで、ナビと連動する（はず）もの。

コネクターの線を見ると二本ほど空いているので、これが信号線かな。

てことは、つまり電源もナビからもらうのかな？

シエンタにはオーバーヘッドコンソールというのがあって、このシエンタにはついている。

ついている前提でルームミラーモニターの取付手順を解説。

まず、そのオーバーヘッドコンソールを外す。

丸で囲ったところを見ると、化粧カバーがついている。中央の小物入れは蓋を開けたらすぐタッピングネジがある。一カ所。

化粧はマイナスで軽くこじるとはずれるので、中のネジをプラスドライバーで外す。４カ所。

サンバイザーの取付部２カ所のネジ、運転席側助手席側ともに外すと、このようにはずれる。

ただケーブルの配線をするだけなら全部外さなくてもある程度ゆるめることで窓周りにケーブルを押し込み収納することが出来ます。

なお、オーバーヘッドコンソールの車体側のナットは養生テープで固定されているだけなので、元に戻すときにネジに押されてネジ穴がずれることがある。

接着力のあるテープで張り替えるのも手。

次にＡピラーの化粧を外す。

化粧の上の方から手前に引けばはずしやすい。

モニター電源コードを通していくが、タイラップなどの結束バンドですでにあるハーネス類と束ねると化粧を取り付けやすい。

このＡピラーの化粧はかみ合わせるようにして取り付けてあるので、無理矢理外すと丸で囲んだ部分がちぎれるので注意。

なお、インパネ周りの外し方は別に記述しているので参考にしてね。
インパネ外し

このコネクターには常時電源（常時バッテリーとつながっている）線とＡＣＣ（キーがアクセサリ位置に来ると電気が通る）線があるので、これから分岐しよう。

このルームミラーモニターは２系統（Ｖ１，Ｖ２）あるが、電源オフ時にリバースにシフトするとバックカメラ（Ｖ２）入力を自動でモニターする。

そしてリバースからＤやＮにすると自動でオフになる。

他方、電源を入れていたら、それをモニター中にＶ２を自動で入り切りする。

リバースシフトの際の検知は下記のコネクターのどれかにリバース線が来ているので、その線につなぐ。

アースは見えるところにボルト頭が何カ所かあったのでそこからいただく。